国科金函数〔2020〕33号
周伟江委员：
您提出的《关于加强民用空气动力学应用技术体系建设的提案》收悉，经认真研究，现答复如下：
鉴于空气动力学在民用高端技术研发当中的重要作用，yabo app
(以下简称自然科学基金委)等相关部门近年来逐步加强了民用空气动力学的投入程度。
一、前期工作情况
（一）在民用空气动力学基础理论研究方面。
长期以来，自然科学基金委高度重视空气动力学学科布局和基础理论发展，在数理科学部设置“空气动力学”“流动噪声与气动声学”“环境流体力学”“工业流体力学”四个学科方向；在工程与材料科学部设置“内流流体力学”方向，推动外流和内流空气动力学学科发展。此外，在工程与材料科学部建筑与土木工程学科设置“道路与轨道工程”和“工程防灾”两个分支学科领域，积极促进桥梁流致振动、叶轮机械气动噪声等民用空气动力学学科领域的发展。
在上述与桥梁风工程/风能利用/气动噪声/节能减排等民用空气动力学相关领域，自然科学基金委历年来资助了以“极端热湿气候区超低能耗建筑研究”“风沙运动研究中的若干基本力学问题”“特大跨度桥梁的结构体系和抗风抗震”等为代表的一批民用空气动力学相关重大项目以及重点、面上、联合基金等项目，总计约1500余项，合计经费近7亿元。
此外，自然科学基金委“十三五”发展规划所列的优先发展领域当中，与民用空气动力学密切相关的有“非定常流动的机理及控制”“复杂相间作用的多相流”“空化与强非线性自由表面流动”“非牛顿流体的流动与传热传质”“流场测量新技术和先进分析方法”等；2020年度国家自然科学基金项目指南中明确指出，流体力学领域的项目申请支持能源、海洋、环境与灾害、交通运输等领域中的关键问题研究。
基于上述支持，我国科研工作者取得了诸多具有明显特色的研究成果。如利用环境风洞和分层水槽，实验研究大气或水体中的污染物对流扩散，为核电厂设计、城市CBD规划提供重要依据；研究风沙气动临界风速，得到风沙输运率公式，发现风沙带电现象，分析了它对风沙运动的影响；研究地球界面过程，模拟了有植被的大气边界层，分析结皮层对土壤水分运动的影响及其生态效应；通过湍流模拟获得了波龄稳定度对海气交换系数的影响，为气候模型参数化提供依据；用涡动力学研究台风异常路径，数值模拟台风浪、风暴潮灾害等。
（二）在民用空气动力学研究队伍建设方面。
近年来，中国空气动力研究与发展中心、中国航天空气动力技术研究院、中国科学院力学研究所、北京大学、清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学、上海交通大学、中国科学技术大学、天津大学、南京航空航天大学、浙江大学、上海大学、南京理工大学等单位均形成了具有相当规模、老中青相结合、涉及领域和研究方向比较全面的空气动力学研究队伍。同时，自然科学基金委高度重视民用空气动力学领域的人才队伍建设，近年来在前述学科方向相继资助国家杰出青年科学基金项目18项、优秀青年科学基金项目25项、青年科学基金项目649项，资助经费超过2亿元。后续将继续加强空气动力学领域专业技术人才的遴选和资助力度，建设能够服务于我国空气动力学领域高新技术研发及产业应用的高层次专业人才队伍。
（三）在民用空气动力学基础建设方面。
国家相关部门长期以来持续资助我国民用空气动力学领域的科研基地及研发设计平台建设。例如，科技部已批复建设了民用飞机模拟飞行、湍流与复杂系统、流体动力与机电系统等国家重点实验室。此外，中国空气动力研究与发展中心和中国航天空气动力技术研究院是服务于全国的空气动力学实验和数值研究基地，中国铁路总公司有高铁空气动力学研究设备和团队，同济大学建立有全国最大的风洞，在民用三机一泵（压缩机、鼓风机、通风机和泵）领域有国家工程研究中心、国家工程技术研究中心、国家国际联合研究中心、国家专业实验室等科研基地。上述一系列高水平研究基地及研发平台，围绕空气动力学相关方向开展了民用飞机飞行品质与操稳特性、湍流基础与应用、流体转动及控制等研究，取得了网络化动态系统的分析与控制、复杂耦合动态系统控制与应用等系列成果。为深入系统地开展包括汽车、建筑、桥梁在内的民用领域空气动力学基础研究工作奠定了坚实的基础。
（四）在民用空气动力学与外部工业环境需求的技术交流和转化机制方面。
自然科学基金委积极促进民用空气动力学领域技术交流，加强基础研究成果的转化。通过推动相关领域科研机构的人才队伍建设及高水平基础研究项目资助，逐步形成了深耕于行业一线的专注于基础研究和应用基础研究的产学研结合人才队伍，为有序组建以华为、美的、格力、海尔等知名企业为代表的联合技术攻关团队奠定了基础，所取得的部分研究成果已广泛应用于解决国家民用设施和民用产品所涉及的空气动力学问题。
二、下一步工作打算
当然，较之于航空航天等国防领域，国家对民用空气动力学领域的重视程度依旧不足，在研究方向梳理、研究体系规划、人才培养等方面仍具有比较大的改进空间。为此，我们将认真汲取您的建议，开展充分调研，以期加大对民用空气动力学领域的支持力度和牵引程度。现有初步规划如下：
（一）坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，以深入实施创新驱动发展战略、支撑供给侧结构性改革为主线，面向世界科学前沿、面向国家战略需求、面向重要国计民生，坚持创新发展，强化原创价值导向，繁荣创新文化，孕育科学突破，提升民用空气动力学基础研究的整体水平和原创能力。
（二）基于近年来科技部所组建的民用飞机模拟飞行、湍流与复杂系统、流体动力与机电系统等国家重点实验室，围绕民用空气动力学相关方向，扶持民用飞机飞行品质与操稳特性、湍流基础与应用、流体传动与控制等相关领域的研究。
（三）加大对民用领域空气动力学专业的扶持力度，继续积极支持诸如风工程、气动噪声、节能环保等民用空气动力学基础理论和设计方法研究，面向行业共性需求开展民用设施和产品相关的应用基础研究和前沿技术研究，重点关注学科交叉领域中可能产生重大突破的方向，加大稳定支持力度，为相关工业产品的高精尖研发提供科技支撑。
（四）注重对民用空气动力学领域青年科技人才的培养。在相关人才计划项目评审中，同等条件下向相关方向的优秀人才倾斜，更大激发广大民用空气动力学科研人员特别是青年人才的创新积极性和创造潜能，加强国际科技合作，推动该领域的高质量发展。
感谢您对科学基金工作的关心与支持！
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2020年9月27日
联系单位及电话：yabo app
数理科学部电话：010-62326913